sgtt.vn, 24.05.2012  
img Đọc báo theo ngày:
Ngày 25.02.2012, 13:56 (GMT+7)

Thu phí cao tốc TP.HCM-Trung Lương: lượng xe giảm

SGTT.VN - Từ 8 giờ sáng 25.2, công ty 715 thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Cửu Long CIPM) chính thức thu phí đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, đối với các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến đường cao tốc này.

Trạm thu phí trên đường cao tốc TPHCM - Trung Lương. Ảnh: NLĐ

Tại trạm thu phí nằm trên địa bàn xã Thân Cửu Nghĩa, huyện Châu Thành (Tiền Giang), trong buổi sáng ngày đầu tiên thu phí, lượng xe lưu thông qua đường cao tốc giảm hơn so với trước khi áp dụng thu phí.

Theo ông Trần Hậu Ninh, giám đốc trung tâm Quản lý đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, trước đây có khoảng 30 ngàn lượt phương tiện lưu thông qua đường cao tốc. Trong buổi sáng nay, số phương tiện lưu thông qua đường cao tốc có giảm hơn so với trước khi thu phí. Ngoài ra, còn có nhiều phương tiện không đi vào đường cao tốc mà đi theo hướng quốc lộ 1A để “né” trạm thu phí đường cao tốc, nên nguy cơ xảy ra ùn tắc trên tuyến quốc lộ 1A đi từ các tỉnh miền Tây về Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại là rất cao. Để đảm bảo an toàn giao thông trong ngày đầu tiên thu phí, trung tâm Quản lý đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đã bố trí lực lượng phối hợp cùng với cảnh sát giao thông tổ chức phân luồng giao thông nên không xảy ra ùn tắc.

Toàn tuyến cao tốc sẽ có 4 trạm thu phí gồm 2 trạm chính Chợ Đệm, Thân Cửu Nghĩa (đầu và cuối tuyến cao tốc) và 2 trạm phụ Bến Lức, Tân An (tại 2 nút giao lập thể của tuyến cao tốc).

Vietnam+

Đánh giá bài viết:  

(5 điểm,1 lần)

Các ý kiến (1)
danggiachieu
Thu phí , lượng xe giảm là chuyện đương nhiên .Đi đường cao tốc , dễ đi hơn , tốc độ cao hơn an tòan hơn .Đến nhanh hơn , về nhanh hơn tiện lợi thời gian .Hàng hóa về nhanh giao kịp ít hư hỏng hao hụt lãi nhiều thì trả phí vẫn lợi hơn.vậy đi đường cao tốc , ĐÓNG PHÍ Còn không lợi hơn , châm 1 chút chạy cẩn thận 1 chút cũng được thì đỡ đồng nào hay đồng nấy! Đi quốc lộ 1A . Đặt trạm thu phí trên quốc lộ 1 A để tăng thu cho đường cao tốc là không nện .Và có khi sai luật nếu chưa được cho phép. Lượng xe giảm ,rồi sau đó sẽ tăng vì lợi ích của người sử dụng.Không giảm lượng xe mới là chuyện lạ.Và ai cũng đi đường cao tốc , đóng phí .THÌ LÚC ĐÓ QUỐC LỘ 1A CÓ KHI CHÍNH LÀ ĐƯỜNG CAO TỐC KHÔNG CHỪNG.
ý kiến bạn đọc
Nội dung (Xin bạn đọc vui lòng gõ tiếng Việt có dấu)  
Kiểu gõ:
Họ và tên  
Địa chỉ email    
Nhập mã bảo vệ:  
Tài liệu đính kèm: (.doc, .jpg, .gif, .zip, .rar, .pdf)
 Thông báo cho tôi qua email khi có phản hồi mới
SGTT.VN - Theo nghị định vừa được Chính phủ ban hành, từ ngày 1.6.2012 các loại ôtô, xe máy sẽ phải đóng phí bảo trì đường bộ. Nhiều ý kiến cho rằng hiện nay đã phải đóng nhiều loại phí và thuế, do vậy thêm khoản phí trên càng khiến doanh nghiệp, người dân khó khăn.

Xem thêm »

18:50 ngày 24.05.2012
SGTT.VN - Từ chức năng ban đầu là hỗ trợ công tác tiếp thị trên mạng ở các công ty quảng cáo, chuyên viên kỹ thuật số đã được thăng hạng lên thành giám đốc công nghệ (CDO).