sgtt.vn, 24.05.2012  
img Đọc báo theo ngày:
Ngày 30.05.2011, 07:29 (GMT+7)

Rào chắn lôcốt lại gây hoạ cho người dân

SGTT.VN - Trong cơn mưa chiều 28.5, khoảng 10m rào chắn của công trình xây dựng mở rộng xa lộ Hà Nội (đoạn qua phường An Phú, quận 2) bất ngờ đổ và đè trúng một thanh niên đang điều khiển xe gắn máy đi ngang, khiến người này bị thương nặng, phải nhập viện cấp cứu. Đây không phải lần đầu người đi đường bị rào chắn công trình đổ đè lên người.

Một đoạn rào chắn ngã rạp, đè trúng người đi đường trên xa lộ Hà Nội xảy ra chiều 28.5. Ảnh: Chánh Tâm

“Hoạ vô đơn chí”

Các nhân chứng cho biết, thời điểm xảy ra sự cố trời mưa nhưng gió không mạnh, trên xa lộ Hà Nội rất đông phương tiện lưu thông. Khoảng 10m rào chắn công trình (được làm bằng lưới B40) bất ngờ ngã rạp ra đường khiến nhiều người hốt hoảng đụng xe dây chuyền. Một số người bị rào chắn đè trúng nhưng không bị thương nặng. Riêng anh Châu Minh Hải (24 tuổi, ngụ huyện Củ Chi, TP.HCM) bị thương nặng và được người dân đưa vào cấp cứu tại bệnh viện quận 2, sau đó phải chuyển lên bệnh viện nhân dân Gia Định điều trị.

Nhiều người dân ở khu vực xảy ra sự cố cho biết, một tháng trước cũng có khoảng 5m rào chắn công trình xây dựng mở rộng xa lộ Hà Nội bị ngã ra đường nhưng rất may không có ai bị đè trúng. Ở những tuyến đường đã từng có lôcốt tồn tại như Luỹ Bán Bích, Bình Quới… cũng đã có nhiều vụ rào chắn đổ đè người đi đường.

Còn nhiều “bẫy” tương tự

Ngày 29.5, những tấm rào chắn bị đổ đã được đơn vị thi công (công ty cổ phần Đầu tư xây dựng số 5, thuộc tổng công ty cổ phần Đầu tư xây dựng xa lộ Hà Nội) cố định bằng những chân trụ có gắn một cục bêtông khá to nhưng người dân ở đây đánh giá, rào chắn sẽ lại đổ nếu gặp gió mạnh. Không chỉ có hiểm hoạ từ những tấm rào chắn đè chết người, dọc xa lộ Hà Nội còn có hàng trăm bẫy chết người tương tự như các hố sâu và những khối bêtông nằm sát mép đường.

Ông Vũ Kiến Thiết, giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (thuộc sở Giao thông vận tải TP.HCM – đơn vị quản lý tuyến đường xa lộ Hà Nội) cho biết: trên tuyến xa lộ Hà Nội có nhiều đơn vị thi công nhiều dự án khác nhau, chỉ có một số đơn vị thi công cẩu thả. Để đảm bảo an toàn cho người đi đường, khu quản lý thường xuyên có văn bản nhắc nhở các đơn vị này. “Sắp tới, nếu phát hiện đơn vị nào còn sai phạm chúng tôi sẽ kiến nghị thanh tra sở Giao thông vận tải xử phạt”, ông Thiết nói.

Từ An

Trách nhiệm thuộc về đơn vị thi công!

Về vụ rào chắn công trình ngã đè anh Châu Minh Hải, ông Vũ Kiến Thiết cho rằng, theo hợp đồng được ký kết, khi tiến hành thực hiện dự án nếu để rào chắn gây hậu quả, ảnh hưởng đến người đi đường thì đơn vị thi công, đơn vị chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm bồi thường cho người bị hại.

Tin liên quan:

  
  
Đánh giá bài viết:  

Bài liên quan

ý kiến bạn đọc
Nội dung (Xin bạn đọc vui lòng gõ tiếng Việt có dấu)  
Kiểu gõ:
Họ và tên  
Địa chỉ email    
Nhập mã bảo vệ:  
Tài liệu đính kèm: (.doc, .jpg, .gif, .zip, .rar, .pdf)
 Thông báo cho tôi qua email khi có phản hồi mới
SGTT.VN - Theo nghị định vừa được Chính phủ ban hành, từ ngày 1.6.2012 các loại ôtô, xe máy sẽ phải đóng phí bảo trì đường bộ. Nhiều ý kiến cho rằng hiện nay đã phải đóng nhiều loại phí và thuế, do vậy thêm khoản phí trên càng khiến doanh nghiệp, người dân khó khăn.

Xem thêm »

18:50 ngày 24.05.2012
SGTT.VN - Từ chức năng ban đầu là hỗ trợ công tác tiếp thị trên mạng ở các công ty quảng cáo, chuyên viên kỹ thuật số đã được thăng hạng lên thành giám đốc công nghệ (CDO).