Chống ngập cho hầm Kim Liên, “khó nói lắm...”
SGTT.VN - Sau trận mưa ngày 13.7, hầm Kim Liên – hầm cơ giới hiện đại nhất Hà Nội – bị ngập sâu, giao thông tê liệt. Mới đây, UBND thành phố Hà Nội quyết định chuyển hệ thống thoát nước của hầm Kim Liên về cho công ty thoát nước Hà Nội quản lý với yêu cầu “không để hầm Kim Liên ngập gây cản trở giao thông”.
|
Hầm đường bộ thành hầm chứa nước. Ảnh: Trung Đức
|
Nhưng liệu mệnh lệnh hành chính trên có cứu được hầm Kim Liên khỏi ngập khi mưa xuống?
Cuối tháng 7 vừa qua, công ty công trình giao thông Hà Nội đã bàn giao hệ thống thoát nước, trạm bơm thoát nước hầm cơ giới Kim Liên về công ty thoát nước Hà Nội (theo quyết định trước đó của UBND thành phố Hà Nội) với kỳ vọng: khi đã giao cho đơn vị chuyên môn về thoát nước quản lý thì hầm sẽ hết ngập!
Ông Nguyễn Văn Khôi, giám đốc xí nghiệp thoát nước số 5 (công ty thoát nước Hà Nội), đơn vị trực tiếp quản lý hệ thống thoát nước hầm Kim Liên cho biết: ngay sau khi tiếp nhận, xí nghiệp đã dành ra hai ngày để thực hiện nhiều biện pháp… thủ công như vệ sinh, bổ sung lưới chắn rác… nhằm nâng cao năng lực thoát nước của hệ thống!
“Khi chúng tôi tiếp nhận, bể chứa nước của hệ thống đã bị bùn lấp đến gần 1m! Công nhân thu dọn được cả… một xe đầy rác. Điều đó lý giải tại sao bể chứa nước của hầm không đủ nước cho hệ thống bơm hoạt động”, ông Khôi cho hay
Ông Khôi cũng cho biết: các chuyên gia Nhật tính toán hầm chịu được trận mưa 175mm/h (nhưng có lẽ với điều kiện nước mưa sạch như ở Nhật chứ không phải là nước mưa chứa đầy rác như ở Việt Nam). Chính vì thế, ngay sau khi tiếp nhận, cùng với việc vệ sinh bể chứa, bổ sung hệ thống chắn rác, xí nghiệp đã xử lý kỹ thuật là nới rộng độ hở từ 8 – 10cm như ban đầu lên 15cm cho các cửa hàm ếch thu nước. Ông Khôi giải thích thêm: nguyên nhân khiến hầm bị ngập ngày 13.7 – theo lý giải của công ty công trình giao thông Hà Nội – là do trạm bơm không có đủ nước để vận hành. Vì thế, ưu tiên của xí nghiệp khi tiếp nhận, quản lý hệ thống thoát nước hầm Kim Liên là nâng cao khả năng thu nước vào hầm cho trạm bơm có đủ nước để chạy, dẫu biết việc nới rộng cửa thu nước là sai so với thiết kế ban đầu!
Tuy vậy, khi được hỏi liệu hầm Kim Liên có hết ngập nếu có một trận mưa lớn tương tự trận mưa ngày 13.7, ông Khôi cười cười: “Khó nói lắm, có lẽ phải chờ đợt mưa tới mới biết được…”
bài và ảnh: Trung Đức
|
Hệ thống thoát nước của hầm Kim Liên do viện Thiết kế cầu hầm và kết cấu Nhật Bản (JBSI) thực hiện. Cơ sở của thiết kế này là dựa trên số thống kê cường độ mưa lớn nhất trong mười phút suốt 25 năm (1974 – 1999) tại Hà Nội.
Hầm được bố trí ba máy bơm thường trực và một máy dự phòng. Các máy bơm hoạt động lần lượt tuỳ theo mực nước ngập trong hầm. Khi trong hầm hết nước thì máy bơm ngừng hoạt động.
Công suất thiết kế của hệ thống bơm tiêu nước nói trên đủ sức đối phó với cường độ mưa 175mm/h, nghĩa là lớn hơn rất nhiều so với trận mưa khiến hầm bị ngập sâu trong ngày 13.7 vừa qua (160mm/2h).
|