sgtt.vn, 22.05.2013  
img Đọc báo theo ngày:
Ngày 05.07.2012, 06:54 (GMT+7)

Tăng cường giao lưu trên không gian ảo để giảm kẹt xe

SGTT.VN - Ngày 26.6.2012, tại diễn đàn cấp cao Công nghệ thông tin – truyền thông ở Hà Nội, phó Thủ tướng Nguyễn Thiện Nhân nhấn mạnh: dùng công nghệ thông tin (CNTT) trên quy mô toàn xã hội là giải pháp đột phá cho mô hình tăng trưởng và có đề cập đến vấn nạn kẹt xe. Xin trình bày một số ý liên quan đến chủ đề này.

Mua bán và thanh toán trên mạng cũng là một phương án làm giảm đáng kể sự đi lại bằng phương pháp truyền thống trong mua bán và thanh toán. 

Hiện nay kẹt xe trở thành bài toán chưa có lời giải ở các thành phố lớn. Chúng ta đã mất nhiều công sức đi tìm các kế sách nhằm hạn chế đại nạn này. Các phương án đưa ra chỉ tập trung vào: hạn chế các phương tiện đi lại của cá nhân; học sinh phải học lệch giờ; mở rộng diện tích giao thông; xây dựng các phương tiện giao thông công cộng khác hữu hiệu hơn; tăng cường vai trò của cảnh sát giao thông, tăng mức độ xử phạt.

Một câu hỏi đặt ra: có thể thay thế sự di chuyển cơ học của con người trong không gian thật bằng không gian ảo không? Câu trả lời là: hãy ứng dụng CNTT.

Giải pháp 1 – chính phủ điện tử: Ưu việt của giải pháp này là hạn chế tối đa sự đi lại của người dân trên các phương tiện giao thông khi tiếp xúc với các cơ quan công quyền. Thử hình dung, TP.HCM có bao nhiêu sở, ban, phòng, uỷ ban? Một ngày có bao nhiêu người dân cần giao tiếp trực tiếp với các đơn vị này, và có thể giao tiếp nhiều lần mới thành công. Thay thế các giao dịch truyền thống bằng hình thức giao dịch thông qua khái niệm chính phủ điện tử, không những thể hiện tính khoa học mà còn tham gia giải quyết bài toán kẹt xe hiệu quả và kinh tế.

Giải pháp 2 – thương mại điện tử: Mua bán và thanh toán trên mạng cũng là một phương án làm giảm đáng kể sự đi lại bằng phương pháp truyền thống trong mua bán và thanh toán. Hiện tại thành phố Hà Nội, TP.HCM có khá nhiều ngân hàng, cơ quan thuế, các siêu thị, nhà sách, sàn chứng khoán, vé máy bay, tàu hoả, xe... Tại một đơn vị này, một ngày có bao nhiêu người đi lại thực hiện các giao dịch. Dùng thương mại điện tử là sử dụng phương tiện giao thông trên mạng – không gian ảo, thay thế việc sử dụng phương tiện giao thông cơ học.

Giải pháp 3 – giáo dục điện tử: Chúng ta biết, lượng sinh viên, học viên các hệ ngắn, dài hạn, tham gia vào các phương tiện giao thông truyền thống chiếm một tỷ trọng lớn tại các thành phố lớn. Giảm sự di chuyển từ nhà đến trường và ngược lại của các đối tượng này là đóng góp đáng kể vào việc làm giảm nạn kẹt xe. Muốn thế, phương pháp học tại trường nên thay thế với một tỷ lệ nhất định bằng phương pháp học trên mạng. Việc thay thế này được bao nhiêu phần trăm là giảm bấy nhiêu nguy cơ kẹt xe từ nhóm đối tượng này tạo ra, quan trọng hơn là giải pháp vẫn bảo đảm tính khoa học, tính sáng tạo, tính độc lập trong sinh viên, học viên.

Tóm lại, giảm sự đi lại bằng phương tiện xe cơ giới với giải pháp của CNTT là: Góp phần bảo vệ môi trường vì giảm lượng khí thải vào môi trường; tiết kiệm xăng dầu; tiết kiệm cả thời gian; cải thiện vấn nạn kẹt xe mà chúng ta đang đề cập.

Chưa kể, việc sử dụng CNTT như trên còn tạo ra một tác động phụ rất tốt, đó là tạo ra một cơ sở dữ liệu khổng lồ. Trên nền dữ liệu này chúng ta có thể khai phá các thông tin, phục vụ cho nhiều mục tiêu quan trọng khác.

Mộc Quang (TP.HCM)

  
  
Đánh giá bài viết:  

(51 điểm,12 lần)

ý kiến bạn đọc
Nội dung (Đề nghị gõ tiếng Việt có dấu)..  
Kiểu gõ:
Họ và tên  
Địa chỉ email    
Nhập mã bảo vệ:  
Tài liệu đính kèm: (.doc, .jpg, .gif, .zip, .rar, .pdf)
 Thông báo cho tôi qua email khi có phản hồi mới
SGTT.VN - Theo kế hoạch, ngày 1.7.2012, Baidu khai trương mạng xã hội có tên Baidu Trà đá quán (tại địa chỉ http://tieba.baidu.com.vn) nhưng trước sức tấn công của cộng đồng mạng xã hội, diễn đàn công nghệ và báo chí trong nước, kế hoạch này có vẻ như đã phá sản khi mười ngày sau, địa chỉ này vẫn “đóng kín cửa”. Theo dư luận và giới am hiểu công nghệ, Baidu đã vi phạm “luật chơi” trên môi trường internet.

Xem thêm »