sgtt.vn, 26.05.2013  
img Đọc báo theo ngày:
Ngày 04.04.2012, 07:16 (GMT+7)

Ý kiến bạn đọc

Người dân đô thị đang sống trong cảnh phập phồng

SGTT.VN - Suốt ngày 1.4, chủ đề được bàn tán rôm rả nhất trên các trang mạng xã hội là bão và mưa ở Sài Gòn: phần đông đều cầu mong bình an cho mọi người, nhất là những người dân đang ở trong tâm bão.

Tình hình có vẻ căng thẳng từ 6 giờ chiều trở đi, khi mưa không ngừng tạnh và gió giật càng lúc càng mạnh: có người sốt ruột lo lắng vì có một người thân đang ở ngoài đường; có người kể chuyện vừa vượt qua cơn mưa khó khăn thế nào để về nhà...

Nhiều người dân thành phố không hề biết bão rớt ngay thành phố, khiến nhiều con đường bị tê liệt vì cây đổ ngổn ngang. Trong ảnh: cây gãy trên đường Nguyễn Thị Nghĩa, quận 1. Ảnh: Lê Hồng Thái

May hôm đó là ngày chủ nhật và cũng trùng với ngày lễ, nhiều bạn đã đi chơi xa, hoặc ở nhà, không ra đường, chứ nếu không, tình hình còn tồi tệ hơn.

Một cô bạn nhà ở Thủ Đức, có việc phải qua cầu Sài Gòn lúc 4 giờ chiều, đến hơn 5 giờ chiều trở về, thì hầu như không qua nổi cầu vì gió giật dữ dội. Bạn kể: nhiều người cùng đi xe máy phải tụ tập lại để rủ nhau cùng qua một lúc, vì sợ gió sẽ thổi bay cả xe xuống sông nếu qua một mình. Dù đi với tốc độ rất chậm để ghì xe lại, nhưng tất cả những tấm thảm dưới các sàn xe tay ga đều bị bay hết. Khung cảnh lúc đó thiệt hỗn loạn, ai cũng mong qua được cầu, chẳng còn nhớ nổi đã đi qua bằng cách nào nữa. Một anh bạn khác rời khỏi cơ quan ở quận 3 lúc hơn 9 giờ tối, nhưng mãi gần một tiếng sau mới “bò về” đến nhà ở quận 11, bởi lẽ, những con đường anh vẫn thường đi đều bị chặn bởi cây cối đổ ngổn ngang. “Trời tối đen vì cúp điện, tôi phải mò trong đêm tối, chỉ dám để số 1 chạy cho thiệt chậm, mong cản được sức gió, nếu không té xe như chơi! Đi trong đêm mưa bão thế này mới thấy số phận con người mỏng manh quá, nếu mình bị té xe, bị cây đè, hay lọt hố, cũng chẳng biết kêu ai”.

“Không biết kêu ai” – cũng là tâm trạng của tôi, khi rời khỏi cơ quan lúc hơn 6 giờ chiều mà mãi đến gần 8 giờ mới đón được một chiếc taxi. Đứng trong cơn mưa, một tay tôi cố gọi điện thoại đến các tổng đài taxi, một tay ghì cái dù, trong khi gió chực chờ giật bay mất. Mọi chiếc xe taxi chạy ngang qua góc ngã tư Ngô Thời Nhiệm – Lê Quý Đôn đều đầy người, các tổng đài taxi đều bận máy. Các con đường đều vắng tanh và tối om, không có đến một chiếc xe ôm. Khi gần như tuyệt vọng, tôi nhìn thấy một chiếc taxi bảy chỗ tấp lại. Người tài xế đã đề nghị tôi tìm một con đường khác, tránh đường Đinh Tiên Hoàng hay Pasteur vì những chỗ đó đang bị kẹt xe và cây đổ nhiều lắm. May mà tôi gặp một người tài xế tử tế, chứ bạn tôi đã phải lên một xe taxi “dù” và phải trả đắt gấp ba lần cho một đoạn đường quen thuộc vẫn thường đi.

Sống ở một thành phố lớn nhất nước – nơi mà dân tỉnh vẫn nườm nượp đổ về trong các khu công nghiệp và mong có ngày trở thành công dân chính thức, tôi luôn có những điều phập phồng lo sợ. Chẳng hạn như ra khỏi nhà sáng 1.4, tôi chỉ biết bão có thể đổ vào Cần Giờ, chứ không hề biết là gió có thể giật mạnh đến mức mọi con đường trong nội thành đều trở nên tê liệt, khiến mình phải lang thang ngoài đường nếu không kiếm được taxi. Cô bạn tôi nói, nếu biết bão đổ vào nội thành, có thể cô đã ở nhà và không cần phải qua cầu Sài Gòn làm gì, khiến cho mọi người trong nhà cô đều đứng ngồi không yên vào giờ đó.

Thử làm một cuộc khảo sát nho nhỏ với mười người phụ nữ vẫn thường gặp hàng ngày: “Điều gì làm bạn ngán ngại nhất trong cuộc sống đô thị hiện nay”, tôi thấy ngay đáp án: kẹt xe, chất lượng thực phẩm – y tế – giáo dục, môi trường ô nhiễm và... gánh nặng của các loại giá và phí.

Họ hỏi tôi: bây giờ sống sao phập phồng quá. Lương không đủ sống (kể ra có lương cũng là mừng, bởi với tình hình kinh tế thế này – lãi suất ngân hàng quá cao, sản xuất đình đốn, sức mua thấp – sợ sẽ đến ngày... bị nợ lương hoặc mất luôn việc) mà giá mọi thứ đều tăng, chưa kể sắp tới còn phải đóng những loại phí để lưu thông trên đường nữa. Có cô em hỏi tôi: với thu nhập gần 4 triệu đồng một tháng, tiền sữa và tiền gửi con ở nhà trẻ hàng tháng đã hết hơn phân nửa rồi, nếu xe máy phải đóng phí, thì em mua xe đạp điện để chạy.

Gõ từ khoá “phí giao thông” trên trang điện tử sgtt.vn, ra 57 kết quả, bài cũ nhất đăng ngày 10.1.2012 và bài mới nhất đăng ngày 2.4.2012. Gõ từ khoá “phí giao thông đường bộ” trên trang Google, ra 5.250.000 kết quả. Sôi sục từ đầu năm 2012 đến nay, đây là loại phí được người dân bàn luận nhiều nhất. Số lượng bạn đọc phản hồi vấn đề này gửi về báo Sài Gòn Tiếp Thị hàng tuần luôn đạt mức kỷ lục so với những vấn đề khác. Trời ơi, nếu ông bộ trưởng giao thông đoan chắc: đóng phí này xong các đô thị sẽ hết kẹt xe, đường phố sẽ an toàn thì chắc mọi người sẽ đóng ngay thôi, khỏi băn khoăn hay thắc mắc.

Vấn đề là dù phải oằn vai cõng các thứ phí này, nhưng nỗi bất an về đời sống đô thị vẫn còn đó ông ơi!

Thảo My

Đánh giá bài viết:  

(20 điểm,4 lần)

Các ý kiến (1)
Hưng Nguyễn
Qua quan sát một loạt các tuyến đường có cây ngã trong thành phố, tôi thấy hình như (một cách chủ quan) là các cây không thuôc loại rễ cọc, vì thế mà dễ dàng ngã đổ. Đây mới chỉ là áp thấp nhiệt đới, chứ nếu là trong bão thì tai họa càng nhiều. Mặt khác, cây ở Tp. HCM khá là cao, dây điện, dây cable phương tiện truyền thông lại thấp hơn cây nhiều. Nếu như Tp HCM hứng một cơn bão thật sự thì thiệt hại nặng nề. Ngoài ra TP còn dễ bị úng ngập v.v. Tóm lại là cần nghiêm túc nhìn nhận và thay đổi các phương án về cây xanh, viễn thông... Có như vậy cư dân mới phần nào an tâm.
ý kiến bạn đọc
Nội dung (Đề nghị gõ tiếng Việt có dấu)..  
Kiểu gõ:
Họ và tên  
Địa chỉ email    
Nhập mã bảo vệ:  
Tài liệu đính kèm: (.doc, .jpg, .gif, .zip, .rar, .pdf)
 Thông báo cho tôi qua email khi có phản hồi mới
SGTT.VN - Theo kế hoạch, ngày 1.7.2012, Baidu khai trương mạng xã hội có tên Baidu Trà đá quán (tại địa chỉ http://tieba.baidu.com.vn) nhưng trước sức tấn công của cộng đồng mạng xã hội, diễn đàn công nghệ và báo chí trong nước, kế hoạch này có vẻ như đã phá sản khi mười ngày sau, địa chỉ này vẫn “đóng kín cửa”. Theo dư luận và giới am hiểu công nghệ, Baidu đã vi phạm “luật chơi” trên môi trường internet.

Xem thêm »